The first catalog
シングルスピードフレーム1x1で最初のカタログを発表。
レースより日常、
流行より使い道。
スチールで応える、サーリーのやり方。
サーリー(Surly)は、アメリカ・ミネソタの自転車ディストリビューターQBP(Quality Bicycle Products)の中から生まれたスチールバイクブランドです。1998年にシングルスピードフレーム1x1を載せた最初のカタログを出し、翌年からサーリーの名を使い始めました。目指したのは軽くて速いレースバイクではなく、長く乗り、たくさん積み、どこへでも行ける自転車でした。
29インチのマウンテンバイク、ファットバイク、ロングテールのカーゴバイクなど、当時はまだ珍しかったジャンルをサーリーは早くから作ってきました。真剣に設計しながら、自分たちを真剣に捉えすぎない。そのユーモアもサーリーらしさの一部です。

サーリーは、自分たちが設計し乗る自転車にはスチールが最も合う素材だと言います。モデルごとの用途に合わせてチュービングを選び、そうして生まれる快適な乗り心地を「サーリーライド」と呼んでいます。
たっぷりのタイヤクリアランスに、ラック、フェンダー、ボトルマウント。通勤から長距離旅行まで、一台でいくつもの使い方をこなせるように作られています。
ジャージもクリートもいりません。普段着のまま乗れば十分です。体格も目的も違う誰もが乗れるよう、サイズとホイール径の幅を広くとっています。

多段ギアの自転車が流行していた1998年、サーリー最初のフレームはギアがひとつだけのシングルスピードでした。
最初のカタログには、シングルスピードフレーム1x1とチェーンテンショナーのシングルエイター(Singleator)が載りました。その後、オールラウンドのクロスチェック(2000)、29インチMTBのカラテモンキー(2003)、ツーリングフレームのロングホールトラッカー(2004)、ファットバイクのパグスレー(2005)と続き、サーリーは用途のはっきりしたスチールバイクの代名詞になりました。
今のラインナップも同じ考えの上にあります。Rubi Workshopが主力として扱うミッドナイトスペシャル、プリアンブル、ストラグラー、ディスクトラッカーは、毎日の舗装路からグラベル、長距離ツーリングまで、サーリーの「道を走る」ラインを代表する4モデルです。
シングルスピードフレーム1x1で最初のカタログを発表。
ディスクトラッカーのルーツとなるツーリングフレームが登場。
太いタイヤのファットバイク、パグスレーで新しいジャンルを切り開く。
親会社QBPとともにB Corp認証を取得。
Pick your roadRubi Workshopが主力として扱うサーリーの4モデルです。

舗装路を速く快適に、ときどき出会うグラベルまで。太い650Bタイヤのエンデュランスロードバイクです。

サーリーのスチールバイクの入口。通勤や日常、軽いグラベルのためのフラットバーとドロップバーの2バージョンです。

舗装路が終わる場所から始まるサーリーのグラベルバイク。50mmタイヤと安定したジオメトリを備えています。

荷物を満載して世界のどこへでも。数えきれない長距離旅行で実証された、サーリーの正統派ドロップバーツーリングバイクです。
速く、快適に、
道が荒れても
止まらずに。
ミッドナイトスペシャル(Midnight Special)は、サーリーが「ロードプラス」と呼ぶエンデュランスロードバイクです。ロードバイクの効率と軽快なハンドリングはそのままに、一日中走っても楽なポジションと太いタイヤで乗り心地を優先しました。
650B×50mmタイヤを基準に設計し、700Cは42mmまで対応します。ひび割れたアスファルトや穴、突然現れる砂利道を太いタイヤが受け止め、空気圧を下げて接地面を広げることもできます。舗装路が中心でときどきグラベルが混じるならミッドナイトスペシャル、グラベルが多いならストラグラーが合います。

650B×50mm基準の設計で700C×42mmにも対応。フェンダーを付けても650B×50mm、700C×38mmまで入ります。
前後12mmスルーアクスル、フラットマウントのディスクブレーキ、44mmヘッドチューブ。今のパーツとよく合う規格です。
ボトルマウント3か所と前後のラック・フェンダーマウントで長い一日の荷物を積めます。ダウンチューブのシフターボスも残しています。
40から64までの8サイズで、推奨身長147cmから203cmまで幅広く対応します。

新しいブラックチェリーフィズ(Black Cherry Fizz)700C完成車は、サーリーが初めてスチールフレームにカーボンを組み合わせたモデルです。サルサのワックスウィング(Waxwing)カーボンフォークとテラベイルのカーボンリムで重さと路面の振動を抑え、フレームはクロモリスチールのままです。
カーボンフォークにもスリーパックマウントとローライダーラックマウントがあり、荷物を積む使い方はそのままです。フレームセットとほかの完成車は、ラックマウント付きのクロモリフォークを使います。
Midnight Special up closeBlack Cherry Fizz · Stainless Teal · Fool's Gold











| フレーム | クロモリスチール(Natchチュービング)、ダブルバテッドのメイントライアングル、TIG溶接、ED塗装 |
|---|---|
| フォーク | 4130クロモリ、ラグろう付け、A-C 400mm、オフセット50mm(40〜54)/ 40mm(56〜64)、ラックマウント |
| タイヤ | 650B×50mm(基準)/ 700C×42mm、フェンダー装着時 650B×50mm · 700C×38mm |
| アクスル | 前12×100mm / 後12×142mm スルーアクスル(付属) |
| ブレーキ | フラットマウント、ローター最大160mm |
| ヘッドセット | ZS44/28.6 · EC44/30、1-1/8" コラム |
| BB | 68mm BSA |
| シートポスト | 27.2mm、シートクランプ30.0mm |
| チェーンリング | 1x 44T / 2x 50/34T / 3x 50/39/30T(最大) |
| マウント | ボトル3、前後ラック · フェンダー、ダウンチューブシフターボス |
| サイズ | 40 / 46 / 50 / 54 / 56 / 58 / 60 / 64 |
| カラー | Black Cherry Fizz / Stainless Teal |
| Black Cherry Fizz | 700C · シマノ105 2×12(50/34T、11-34T)、105油圧ディスク、サルサ ワックスウィング カーボンフォーク、テラベイル カーボンリム、700×35mmタイヤ · 10.9kg(56) |
|---|---|
| Stainless Teal | 700C · シマノ ティアグラ(50/34T、11-36T)、ティアグラ ディスクブレーキ、クロモリフォーク、700×35mmタイヤ · 11.8kg(56) |
完成車の構成とカラーはサーリーの2026年基準です。韓国での入荷仕様はRubi Workshopにお問い合わせください。
Find your size単位 mm、角度 ° · 全サイズ650B×50mm基準の設計
| 40 | 46 | 50 | 54 | 56 | 58 | 60 | 64 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スタック | 531 | 538 | 544 | 560 | 580 | 599 | 620 | 641 |
| リーチ | 363 | 366 | 379 | 389 | 393 | 402 | 409 | 423 |
| トップチューブ長(水平換算) | 500 | 520 | 540 | 555 | 570 | 585 | 605 | 625 |
| シートチューブ長 | 400 | 460 | 500 | 540 | 560 | 580 | 600 | 640 |
| ヘッドチューブ長 | 95 | 100 | 110 | 125 | 140 | 160 | 180 | 200 |
| ヘッド角 | 71 | 71.5 | 72 | 72.5 | 73 | 73 | 73.5 | 74 |
| シート角 | 75.5 | 74 | 73.5 | 73.5 | 73 | 73 | 72.5 | 72.5 |
| チェーンステー長 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 | 425 |
| BBドロップ | 70 | 70 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| フォーク長(A-C) | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| フォークオフセット | 50 | 50 | 50 | 50 | 40 | 40 | 40 | 40 |
| ホイールベース | 993 | 994 | 1007 | 1018 | 1012 | 1027 | 1036 | 1050 |
| スタンドオーバー | 720 | 751 | 778 | 806 | 827 | 846 | 866 | 895 |
| 推奨身長(cm) | 147–158 | 155–165 | 163–173 | 168–178 | 173–183 | 178–188 | 185–196 | 193–203 |
推奨身長はサーリー公式のガイドです。正確なサイズはRubi Workshopのフィッティング相談でご案内します。
サーリーの第一章、
毎日乗る
スチールバイク。
プリアンブル(Preamble)は、サーリーのスチールバイクの入門モデルです。通勤や街乗り、日常のライドのために作られ、多くのライダーが使わない調整式ドロップアウトや余分なマウントを省いて、シンプルで手頃な構成にしています。
ダブルバテッドのクロモリ製メイントライアングルが穴や荒れた路面をやわらげ、前後のラックとフェンダー、ボトルケージ2つを付けられるので雨の日の通勤も安心です。街で反応の速いフラットバーと、長距離や向かい風に強いドロップバーの2バージョンがあります。

フレームジオメトリは同じで、ハンドルだけが違います。街中心ならフラットバー、長距離が多いならドロップバー。
XSとSは650Bホイールとスローピングしたトップチューブでスタンドオーバーを低くし、MからXLは700Cを使います。
前後ラック、前後フェンダー、ボトル2本。フェンダーを付けても41mmタイヤがそのまま入ります。
ときどき出会う未舗装路まで。30kmを超えるグラベルライドが多いならストラグラーをおすすめします。

サーリーはプリアンブルをカスタムビルドの出発点としても紹介しています。公式ブログには、軽量パーツで組み直した「インポッシブル・プリアンブル」などの例が載っています。
Rubi Workshopでは完成車そのままでも、フレームセットに好みのハンドルや駆動系、バスケット、ラックを加えて、日常に合う一台に仕上げることもできます。
Preamble every dayRed Hot Cheddar · Milky Lemonade · Best Buds Green











| フレーム | クロモリスチール(Natchチュービング)、ダブルバテッドのメイントライアングル、TIG溶接、ED塗装 |
|---|---|
| フォーク | クロモリ、テーパードブレード、ディスク専用、A-C 380mm(XS·S)/ 400mm(M〜XL)、ラック · フェンダーマウント |
| タイヤ | 650B×41mm(XS·S)/ 700C×41mm(M〜XL)、フェンダー装着時も同じ |
| アクスル | 前10×100mm QR / 後10×135mmまたは10×141mm QR |
| ブレーキ | 51mm ISディスクマウント、ローター最大 前203mm / 後180mm |
| ヘッドセット | EC34/28.6 · EC34/30、1-1/8" コラム |
| BB | 68mm BSA |
| シートポスト | 27.2mm、シートクランプ30.0mm |
| チェーンリング | 1x 42T / 2x 46/36T(最大) |
| マウント | ボトル2、前後ラック · フェンダー |
| サイズ | XS / S / M / L / XL |
| カラー | Black / Best Buds Green |
| ドロップバー | Red Hot Cheddar · シマノCUES 1×10(40T、11-48T)、機械式ディスクブレーキ、35mmタイヤ · 12.2kg(M) |
|---|---|
| フラットバー | Hi-Viz Black / Milky Lemonade · シマノCUES 1×9(40T、11-46T)、油圧ディスクブレーキ、35mmタイヤ · 12.5kg(M) |
XSとSの完成車は650B、MからXLは700Cホイールです。韓国での入荷仕様はRubi Workshopにお問い合わせください。
Find your size単位 mm、角度 ° · フラットバー、ドロップバー共通
| XS650B | S650B | M700C | L700C | XL700C | |
|---|---|---|---|---|---|
| スタック | 517 | 535 | 567 | 605 | 643 |
| リーチ | 352 | 381 | 391 | 404 | 421 |
| トップチューブ長(水平換算) | 500 | 545 | 570 | 600 | 630 |
| シートチューブ長 | 410 | 505 | 565 | 605 | 645 |
| ヘッドチューブ長 | 120 | 135 | 130 | 170 | 210 |
| ヘッド角 | 70 | 71 | 72 | 72 | 72 |
| シート角 | 74 | 73 | 72.5 | 72 | 72 |
| チェーンステー長 | 420 | 420 | 435 | 435 | 435 |
| BBドロップ | 54 | 54 | 66 | 66 | 66 |
| フォーク長(A-C) | 380 | 380 | 400 | 400 | 400 |
| フォークオフセット | 47 | 47 | 44 | 44 | 44 |
| ホイールベース | 987 | 1013 | 1030 | 1055 | 1085 |
| スタンドオーバー | 722 | 776 | 826 | 863 | 901 |
| 推奨身長(cm) | 152–165 | 163–173 | 170–183 | 180–191 | 188–201 |
推奨身長はサーリー公式のガイドです。正確なサイズはRubi Workshopのフィッティング相談でご案内します。
舗装路が終わる場所で、
ストラグラーの
道が始まる。
ストラグラー(Straggler)は、サーリーのグラベル専用バイクです。サーリーのエンジニアがアメリカ中西部のグラベルで磨き上げ、道を間違えてもそれを一日がかりの冒険に変えてしまうライダーのために作りました。
50mmのタイヤクリアランスでグリップと乗り心地を確保し、長い一日でもぶれない安定したジオメトリを備えています。グラベルまでの舗装路区間が退屈にならないほど軽快で、通勤や軽いバイクパッキングまで一台でこなせます。

650B、700Cともに50mmまで、フェンダーを付けても47mmまで入ります。
新しいストラグラーは前後12mmスルーアクスルとフラットマウントのディスクブレーキになりました。
ドロッパーポストの内装ルーティングで、荒れた下りでサドルを下げられます。
ボトルマウント2か所とスリーパックマウント1か所、ラック・フェンダーマウントでバイクパッキングの装備を積めます。

46から52は650B、54から64は700Cホイールを基準に設計しています。サイズごとに体格に合うホイールを選ぶことで、小さいフレームでも自然なバランスを保ちます。
650Bサイズは26インチ×50mm、700Cサイズは650B×50mmのホイールも使えるので、一台でホイールセットを替えながら楽しめます。
More gravel than pavementSubtropic Algae · Shaggy Carpet · Hi-Viz Black











| フレーム | 4130クロモリ(Natchチュービング)、ダブルバテッドのメイントライアングル、TIG溶接、ED塗装 |
|---|---|
| フォーク | 4130クロモリ、ラグろう付け、オフセット44mm、ラック · フェンダーマウント |
| タイヤ | 650B×50mm(46〜52)/ 700C×50mm(54〜64)、フェンダー装着時47mm |
| アクスル | 前12×100mm / 後12×142mm スルーアクスル(付属) |
| ブレーキ | フラットマウント、ローター最大160mm |
| ヘッドセット | ZS44/28.6 · EC44/30、1-1/8" コラム |
| BB | 68mm BSA |
| シートポスト | 27.2mm、ドロッパー内装ルーティング、シートクランプ30.0mm |
| チェーンリング | 1x 46T / 2x 50/34T(最大) |
| マウント | ボトル2 + スリーパック1、ラック · フェンダー |
| サイズ | 46 / 49 / 52 / 54 / 56 / 58 / 61 / 64 |
| カラー | Hi-Viz Black / Subtropic Algae / Shaggy Carpet |
| CUES | Hi-Viz Black / Shaggy Carpet · シマノCUES 1×11(40T、11-50T)、CUES油圧ディスク、サーリー ナード41mmタイヤ · 12.4kg(56) |
|---|---|
| GRX | Subtropic Algae · シマノGRX 2×12(46/30T、11-36T)、GRX油圧ディスク、テラベイル ウォッシュバーン 650B×47 / 700C×45、ドロッパーポスト · 12.3kg(56) |
スルーアクスルの新型の仕様です。QR式の旧世代ストラグラーは規格とジオメトリが異なります。
Find your size単位 mm、角度 ° · 46〜52 650B、54〜64 700C
| 46650B | 49650B | 52650B | 54700C | 56700C | 58700C | 61700C | 64700C | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スタック | 507.9 | 530.4 | 554 | 570.7 | 591.6 | 610.6 | 639.1 | 667.7 |
| リーチ | 363.9 | 362.9 | 365.3 | 391.4 | 389.1 | 392.5 | 403.5 | 419.5 |
| トップチューブ長(水平換算) | 500 | 520 | 540 | 555 | 570 | 585 | 605 | 630 |
| シートチューブ長 | 390 | 430 | 460 | 490 | 520 | 545 | 570 | 620 |
| ヘッドチューブ長 | 90 | 110 | 135 | 120 | 140 | 160 | 190 | 220 |
| ヘッド角 | 70 | 71 | 71 | 71.5 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| シート角 | 75 | 73.5 | 72.5 | 74 | 73 | 72.5 | 72.5 | 72.5 |
| チェーンステー長 | 416 | 416 | 416 | 435 | 435 | 435 | 435 | 435 |
| BBドロップ | 62 | 62 | 62 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| BBハイト | 277 | 277 | 277 | 285.5 | 285.5 | 285.5 | 285.5 | 285.5 |
| フォーク長(A-C) | 387.5 | 387.5 | 387.5 | 407.6 | 407.6 | 407.6 | 407.6 | 407.6 |
| フォークオフセット | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 | 44 |
| ホイールベース | 984.4 | 982.1 | 992.6 | 1033.6 | 1033.2 | 1042.7 | 1063 | 1088.3 |
| スタンドオーバー | 682 | 716 | 746 | 779 | 807 | 830 | 857 | 895 |
| 推奨身長(cm) | 147–157 | 155–165 | 160–170 | 166–177 | 173–183 | 179–189 | 184–194 | 193–203 |
推奨身長はサーリー公式のガイドです。正確なサイズはRubi Workshopのフィッティング相談でご案内します。
荷物を満載して、
世界のどこへでも
走り続ける自転車。
ディスクトラッカー(Disc Trucker)は、サーリーの正統派ドロップバーツーリングバイクです。主に舗装路で重い荷物を積み、大陸横断や世界一周ができるように作られ、その安定感と耐久性は数えきれない長距離旅行で実証されています。
リムブレーキのツーリングバイク、ロングホールトラッカーのディスクブレーキ版として2012年に登場し、2020年に今の形に再設計されました。積載力と落ち着いた走りで、通勤や買い物など日常にもよく合います。

スリーパックマウント2セット、上・中・下のラックマウント、フェンダーマウント、ダイナモ配線ルートまで備えたクロモリフォークです。
前後12mmスルーアクスル。反ドライブ側がスロット構造なので、アクスルを完全に抜かなくてもホイールを外せます。
シートステーの予備スポークホルダーとキックスタンドプレート。旅の途中で必要なものをフレームに備えました。
1x 47T、2x 50/34T、3x 56/47/33Tまで対応。荷物を積んで上る長い坂に合わせてギアを組めます。

ディスクトラッカーは42から54が26インチ、56から64が700Cホイールです。サーリーはホイール径をフィットの問題と考えます。ホイールが変わると、コックピットの長さやステアリング角度、つま先との干渉も変わるからです。
どちらのホイールも47mmクラスのタイヤが入り、フェンダーを付けてもクリアランスは同じです。26インチは世界の多くの地域でタイヤやチューブを手に入れやすく、長距離旅行でも心強い選択です。
Keep on truckin'Grandpa's Khakis · 26" · 700C











| フレーム | クロモリスチール(Natchチュービング)、ダブルバテッドのメイントライアングル、TIG溶接、ED塗装 |
|---|---|
| フォーク | 4130クロモリ、ラグろう付け、A-C 376mm(26")/ 390mm(700C)、スリーパックマウント2セット、ラック · フェンダーマウント、ダイナモ配線ルート |
| タイヤ | 26×2.1" / 700C×47mm(最大、フェンダー装着時も同じ) |
| アクスル | 前12×100mm / 後12×142mm スルーアクスル(付属) |
| ブレーキ | フラットマウント、140/160mmローターマウント |
| ヘッドセット | EC34/28.6 · EC34/30、1-1/8" コラム |
| BB | 68mm BSA |
| シートポスト | 27.2mm、シートクランプ30.0mm |
| チェーンリング | 1x 47T / 2x 50/34T / 3x 56/47/33T(最大) |
| マウント | ボトル3、前後フェンダー、リアラック、スポークホルダー |
| サイズ | 26" 42 / 46 / 50 / 52 / 54 · 700C 56 / 58 / 60 / 62 / 64 |
| カラー | Grandpa's Khakis |
| 700C | Grandpa's Khakis · シマノCUES 2×10(46/30T、11-39T)、CUESディスクブレーキ(180mmローター)、サーリー エクストラテレストリアル 700×41mm、サーリー トラックストップバー · 13.5kg(56) |
|---|---|
| 26" | Grandpa's Khakis · 同じ構成、サーリー エクストラテレストリアル 26×46mm · 12.9kg(52) |
完成車にはキックスタンドプレートが付属します。韓国での入荷仕様はRubi Workshopにお問い合わせください。
Find your size単位 mm、角度 ° · 42〜54 26インチ、56〜64 700C
| 4226" | 4626" | 5026" | 5226" | 5426" | 56700C | 58700C | 60700C | 62700C | 64700C | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| スタック | 515 | 520 | 561 | 575.5 | 594.5 | 613 | 632 | 651.5 | 670.5 | 685 |
| リーチ | 362 | 371 | 369 | 374.5 | 378 | 387.5 | 391 | 400 | 402 | 412.5 |
| トップチューブ長(水平換算) | 500 | 515 | 530 | 545 | 560 | 575 | 590 | 605 | 620 | 635 |
| シートチューブ長 | 420 | 460 | 500 | 520 | 540 | 560 | 580 | 600 | 620 | 640 |
| ヘッドチューブ長 | 125 | 130 | 170 | 185 | 205 | 175 | 195 | 215 | 235 | 250 |
| ヘッド角 | 70 | 70 | 71 | 71 | 71 | 72 | 72 | 72 | 72 | 72 |
| シート角 | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 | 73 | 72.5 | 72.5 | 72 | 72 |
| チェーンステー長 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
| BBドロップ | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 | 80 | 80 | 80 | 80 | 80 |
| フォーク長(A-C) | 376 | 376 | 376 | 376 | 376 | 390 | 390 | 390 | 390 | 390 |
| フォークオフセット | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| ホイールベース | 1026 | 1037 | 1040 | 1050 | 1060.5 | 1051 | 1060 | 1075.5 | 1084 | 1090 |
| スタンドオーバー | 710 | 731 | 766 | 782 | 800 | 813 | 831 | 850 | 869 | 885 |
| 推奨身長(cm) | 152–163 | 155–165 | 158–168 | 163–172 | 168–178 | 178–188 | 178–188 | 183–193 | 188–198 | 193–203 |
推奨身長はサーリー公式ガイドのとおりで、56と58は同じ範囲で表記されています。正確なサイズはRubi Workshopのフィッティング相談でご案内します。

サーリーは完成車とフレームセットで展開しています。どこをどう走り、何を積みたいかを聞かせてください。Rubi Workshopがモデルとサイズ選びから、ホイール、駆動系、ラック、バッグまで、用途に合う一台を一緒に仕上げます。